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單斗挖掘機(jī)常見(jiàn)故障維修方法

首先測(cè)試液壓泵兩出油管口的壓力，再根據(jù)泵壓的大小和有無(wú)，確定液壓泵的好壞程度，然后在通過(guò)故障所表現(xiàn)出的現(xiàn)象，分析并確定其他元件的故障，較后逐項(xiàng)修理排除。液壓泵常見(jiàn)的損壞情況是單個(gè)泵殼的高壓油道開(kāi)裂、有漏洞和由于配流盤(pán)中心銅套磨損而造成配流盤(pán)與轉(zhuǎn)子密封面的磨損，從而因內(nèi)部泄露形不成高壓油液甚至沒(méi)有壓力。

如安全閥磨損，可以通過(guò)修磨閥芯的辦法來(lái)恢復(fù)其密封性，即先在機(jī)床上消除閥芯表面上磨損的凹槽，然后用細(xì)研磨膏將閥芯和閥體相互研磨，知道此兩件接觸痕跡不斷為止，再用煤油試驗(yàn)，不漏油即可。對(duì)泵殼開(kāi)裂和漏洞，可根據(jù)該泵殼上下對(duì)稱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，通過(guò)上下反轉(zhuǎn)泵殼并將兩泵換位的辦法，使用它們的備用油道，同時(shí)將密封墊圈也換位安裝，即可達(dá)到修復(fù)的目的。但這樣的修復(fù)方法只能用一次，如果再出現(xiàn)類(lèi)似的情況就必須要更換泵殼。

對(duì)于配流盤(pán)和轉(zhuǎn)子的磨損，如不嚴(yán)重則可以先蔣公配流盤(pán)銅套，然后再在轉(zhuǎn)子和配流盤(pán)的密封面上涂上細(xì)研磨膏，并將它們裝在轉(zhuǎn)子軸上，在車(chē)床上慢速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行相互研磨，直至能形成良好的密封位置。如果配流盤(pán)與轉(zhuǎn)子的磨損超過(guò)一定的程度，就不能通過(guò)此方法來(lái)修復(fù)，只有更換液壓泵總成。

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